秦朝为什么要开凿五尺道
因为五尺道的年代比秦朝更为久远。就像秦长城是在原先战国时期秦，赵，燕三国长城的基础上修建的一样，五尺道也是在原有古道上修建而成。至于为什么不修宽一点，当然是成本与难度问题了。说是五尺道，那可不像现在的公路一样宽度相对一致，比如宜宾市筠连县发现秦“五尺道”遗迹。
公元前221年，秦始皇统一中国，在云南设置郡县，开“五尺道”，从四川宜宾至云南曲靖附近，因路宽仅五尺，故称“五尺道”。五尺道的开辟沟通了首都咸阳经四川与云南东部的联系，并委派官吏入滇治理，使其成为秦帝国的组成部份。五尺道始建于秦朝，现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。
修灵渠是为了连通湘江、漓江，使得长江流域的湘江的船只，可以进入珠江流域的漓江，也就是说从湖北可以走水路到广州。修五尺道是为了开拓西南夷。蒙恬屯兵河南地，修筑长城，是为了防御匈奴、东胡等游牧民族。
”此段原文将蜀王兵的神魂描述为险峻的山崖，不可开凿，李冰便发挥其聪明才智，用积薪烧岩的办法，通过热胀冷缩的原理，开凿僰道——五尺道的雏形。司马迁在《史记》卷一百一十六《西南夷列传》第五十六中云：“秦时常頞略通五尺道，诸此国颇置吏焉。十馀岁，秦灭。
什么是五尺道?
公元前221年，秦始皇统一中国，在云南设置郡县，开“五尺道”，从四川宜宾至云南曲靖附近，因路宽仅五尺，故称“五尺道”。现存五尺道主要位于四川宜宾和云南昭通等地，如盐津县豆沙关，唐袁滋摩崖石刻就在五尺道旁崖壁上。在筠连塘坝，极少数古道当代还在发挥作用。
云南昭通的五尺道是西南丝绸之路的必经之地。五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。
五尺道位于盐津县豆沙关，唐袁滋摩崖石刻就在五尺道旁崖壁上。五尺道始建于秦朝，现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。从关河东岸上缘三曲而至摩崖，路面留有马蹄痕数十个。五尺道，自秦以来，就是滇川的必经要冲。
常頞开通的五尺道，多数地方是对南方丝绸之路上的僰道至味县段的拓宽、修整。道虽宽五尺，但由于沿途山势太险，凿通实在不易。当时尚未发明炸药，只能在岩石上架柴猛烧，然后泼冷水使之炸裂。
从蜀到僰道的道路早已经存在，到汉代称为“僰青衣道”：由蜀出发，沿着青衣江水而下，经过夹江至乐山，又循岷江而下至僰道。青衣道至宜宾后分途：一为南夷道，即从僰道继续南行至夜郎（今贵州安顺）地区，再往南可至今广东南海；另一条接着秦代修筑的五尺道，通往滇池地区。
秦始皇还在西南山区修筑了“五尺道”。五尺道又称“滇僰古道”，是连接云南与内地的最古老的官道，为连接川滇汉人与古僰人修建的。秦始皇统一中国后，为了有效地控制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派了一位名叫常頾的人率众筑路，这条路就是历史上有名的“五尺道”。
什么是西南丝绸之路必经要道之一
1、介绍 昭通历史上是云南省通向四川、贵州两省的重要门户，是中原文化进入云南的重要通道，云南文化三大发源地之一，为中国著名的“南丝绸之路”的要冲，素有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称，是云南连接长江经济带和成渝经济区的重要通道，是内地通往南亚、东南亚和云南通往内地的双向大走廊。
2、云南昭通的五尺道是西南丝绸之路的必经之地。五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。
3、在云南昭通五道尺是西南丝绸之路必经的要道。昭通地区位于云南省东北部，历史上为云南通往中原的重要枢纽，是“西南丝绸之路”的要冲，素有“锁钥南滇，咽喉西蜀”之称。
秦朝车轮宽度是六尺,为什么要在西南地区修五尺道
1、秦始皇为了加强中央集权在全国修建驰道，其中的五尺道是云贵地区与中央联系的最早邮驿道路。五尺道北起宜宾、南至曲靖，途经盐津、大关、昭通、鲁甸、宣威等县，是滇川的必经要冲。五尺道的开辟沟通了首都咸阳经四川与云南东部的联系，并委派官吏入滇治理，使其成为秦帝国的组成部分。
2、公元前221年，秦始皇统一中国，在云南设置郡县，开“五尺道”，从四川宜宾至云南曲靖附近，因路宽仅五尺，故称“五尺道”。五尺道的开辟沟通了首都咸阳经四川与云南东部的联系，并委派官吏入滇治理，使其成为秦帝国的组成部份。五尺道始建于秦朝，现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。
3、”修建五尺道后在西南夷地区设置官吏，便于中央对西南夷地区的管控。五尺道已经作为了国家公共工程之一，其作用不仅利在当时，而且也作为后世朝代从中央进入西南夷地区的通道，其作用具有延续性。再从民间角度来看，五尺道在官方修建后，更多的被老百姓用于贩卖货物，五尺道作为了一种经济交流的载体。
4、试举数例如下。（1）《辞海.地理分册（历史地理）》①：五尺道，古道路名。秦始皇统一全国后，为加强中原地区和西南地区的联系，开筑了一条由四川盆地通向云贵高原的重要道路，因道宽五尺而得名。
5、五尺道北起宜宾、南至曲靖，途经盐津、大关、昭通、鲁甸、宣威等县，唐樊绰《蛮书》称之为“石门道”。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达50米的“驰道”具有同等重要的意义。是云南通向蜀地的重要商道。总而言之，秦代修筑的驰道和直道是我国古代筑路史上的杰出成就。
五尺道的简介
五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。
五尺道已经作为了国家公共工程之一，其作用不仅利在当时，而且也作为后世朝代从中央进入西南夷地区的通道，其作用具有延续性。再从民间角度来看，五尺道在官方修建后，更多的被老百姓用于贩卖货物，五尺道作为了一种经济交流的载体。
五尺道从蜀南下经僰道（今四川宜宾）、朱提（今云南昭通）到滇池，由于道路宽仅五尺，故史称“五尺道”。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达五十步的“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道。
现存五尺道主要位于四川宜宾和云南昭通等地，如盐津县豆沙关，唐袁滋摩崖石刻就在五尺道旁崖壁上。在筠连塘坝，极少数古道当代还在发挥作用。
直道和驰道是秦朝的国都咸阳通往全国 各地的交通大道，五尺道是驰道通过高山陡坡（峤道）地段时路面的宽度。直道只有一条，是咸阳通往万里长城中段包头九原的，因为那时候万里长城以外是匈奴盘踞，为了预防匈奴的侵略，骚扰而修的高标准的直通大道。路面宽度要求是50步，相当现在双向行驶的高速公路。
瞭望“五尺道”，岁月沧桑，世事巨变。由古至今纵贯在马龙境内的“谈虏山”山系天堑，今天变成了四通八达的坦途。 秦朝大军征讨到那里，道路桥梁就修到那里，从宜宾修至昆明的道路，因有五尺宽，故得名“五尺道”。
